Tappetini Iveco

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Iveco Storia: Il gruppo industriale italiano Iveco progetta, costruisce e commercializza veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti, veicoli da cava e da cantiere, autobus urbani e interurbani e veicoli speciali per applicazioni quali antincendio, missioni di fondo, difesa militare e civile.
Il marchio è stato creato da Fiat nel 1975 dalla fusione di marchi italiani, francesi e tedeschi: Fiat Veicoli Industriali (con sede a Torino), OM (Brescia), Lancia Veicoli Speciali (Bolzano), Unic (Trappes) e Magirus (Ulm). Va notato che nei suoi primi anni il marchio si è concentrato principalmente sulla sua razionalizzazione, ma integrando e perfezionando i processi produttivi che fino ad ora avevano funzionato in modo autonomo e la sua rete di vendita, ma mantenendo i marchi originali. Dalla sua nascita nel 1975 al 1979 la gamma Iveco ha avuto 200 modelli base e 600 versioni di loro.
Era il 1978 quando lanciò il suo primo veicolo leggero, il Daily 6, con il marchio Iveco. Questo veicolo è stato originariamente creato come un piccolo veicolo industriale, con una struttura notevolmente solida.
Due anni dopo, nel 1980, Iveco costruì il primo motore turbo diesel per veicoli commerciali pesanti, lanciando i modelli TurboDaily, Turbostar e Turbotech, destinati principalmente al trasporto pesante. Il lancio di questi veicoli ha fornito al marchio un grande successo.
Un altro lancio di successo del marchio è stato nel 1984, con il TurboStar, un veicolo stradale pesante. Grazie a questo lancio sono stati posizionati con successo a livello di vendite, riuscendo a diventare la TurboStar in un grande protagonista del mercato europeo.
Un anno dopo, il marchio Iveco ha prodotto il primo motore diesel leggero ad iniezione diretta. Ma è stato nel 1989 quando hanno prodotto il primo motore diesel con EG al fine di ridurre le emissioni inquinanti. Questo motore era compatibile con i veicoli commerciali e nello stesso anno è stato lanciato il Daily che ha montato quel motore.
Nel 1990 l'azienda fu costretta a dare al marchio una riorganizzazione perché entrò in crisi a causa dell'avanzamento della concorrenza. Iveco ha deciso di partecipare ai mercati dei paesi europei, espandendo così il suo numero di impianti industriali, tutti in Spagna. EuroCargo, EuroTech, EuroTrakker ed EuroStar sono stati i veicoli che hanno rappresentato un rinnovamento totale della gamma, che è arrivata persino a essere definita " Camion dell'anno”.
Ciò ha portato ad un'ulteriore espansione, e nel 1991 ha acquisito la società inglese Seddon Atkinson, con la quale ha portato la sua vasta esperienza in veicoli speciali per il settore delle costruzioni e della raccolta dei rifiuti.
Hanno continuato a innovare e nel 2000 il modello Daily ha vinto il premio "International Van of the Year", che è stato assegnato al marchio anche nel 2005. Nel 2003 il suo veicolo pesante, l'Iveco Stralis, è stato premiato come "Camion dell'anno". Nello stesso anno Iveco acquisisce tutta Irisbus.
Nel 2004 è stato creato il marchio Iveco Motors, che è diventato la casa madre per la produzione dei motori.
Come fatto noto e rilevante del marchio dell'anno 2006, è che in quell'anno Iveco ha sponsorizzato i Giochi Olimpici di Torino con una flotta di 1.200 autobus Iveco Irisbus, essendo lo sponsor della squadra di rugby neozelandese, gli All Blacks. 3 anni dopo, nel 2009, Iveco è diventato il più importante fornitore di camion e veicoli commerciali per il Moto GP, oltre a continuare il suo sponsor per il Ferrari Racing team, a cui fornisce i veicoli per trasportare le monoposto delle gare del Campionato del Mondo di Formula 1. Iveco ha vinto il 33 ° in 2012.th edizione del rally Dakar
Gli stabilimenti di produzione Iveco sono dislocati in Europa, Cina, Australia, Russia, Argentina, Brasile e Africa, con più di 5.000 punti vendita e fornendo assistenza a più di 160 paesi. La produzione globale dell'azienda Iveco ammonta a circa 150.000 veicoli commerciali di ogni tipo.